おい！3月振り返りしてないよ（2018）
どうも山です。
気づけば3月終わっており、既に4月も1/3終わりそう・・・→終わった。
今更ですが、3月を振り返っておりません。ということで簡単に振り返り。一応ね。
3月といえば、何はともあれベイビー！
そう、我がジュニアが世に出てきましたよ。
お気に入りの顔、悪そうな顔しておる。
私の人生でもかなり一大事だったのです！嬉しかったなー。今は良かったと思いますが、立ち会っておいてほんとに良かったです！
立ち会うつもりなど全然なかったのですが、今考えると、助産師さんから聞かれたときに立ち会いますと伝えた自分ナイス判断と褒めてやりたいですな。
さてさて3月ですが、目標なんてまったく達成できていない。むしろ意識しているのかよ！というほど乗れておりません。。。こりゃ下方修正した方が良いかも。
あまり無理な目標を立てて目標達成できずにモチベを下げるよりも、少し甘くして達成する道を選ぶタイプです。自分に大甘です！
はい。
実走行距離：779.1km
ジュニアが出てくるというので、ちょっと乗りにくい期間があったのと、土日にあまり乗れていないというのが原因かと思います。ただし、大会には2回ほど出ているので、経験値的には良いのかなという印象。
ママチャリにも結構乗ってた（移動目的）ので、自転車というもの自体にはもう少しまたがっていたかな。
走行時間：29時間25分18秒
丸一日は乗り続けているような感じ。ローラー買ったらもう少し伸びるんだろうなーと期待。そろそろ買いたい！ワイフ＆ジュニアも帰ってくるしね！抱っこ紐しながらローラー練ですな。
1kmに対する平均時間：約2分15秒
これもいつもと一緒な感じですが、ちょい速くなったかな？
チーム練習は2回とも彩湖！
基本的にUKAUKAはクリテを想定した練習がメインで、この2回も内容的にそうだったかと思います！
彩湖はとても良い公園ですし、ロードバイクの練習にもすごくよい環境下と思います。基本的には河川敷側のところで練習しています。子供が少し大きくなったら、練習以外でも来たいなと思える公園ですね。自分の家からもわりかし近いし、BBQできるし。
みんなのTT＠彩湖に出場！そして生まれる
エンデューロには出られなくて迷惑をかけてしまいました。TTに関してはまったくダメダメ。ほとんどTTについては記載していない記事は下からお願いします。
大磯クリテリウム ミディアム 2位
まさかの表彰台に乗れたのだが・・・。詳しくは下からお願いします。
なんか、今年は特に一年あっというまに終わりそうですね。怖い。
私もそろそろ実家暮らしが終了して、自分の家に戻る感じです。2ヶ月間だが世話になったなぁー。意外と普通に生活できていたのですが、そりゃそうだよなと思いました。だって実家だから。感謝ですね。
ではでは、今回はこのあたりで失礼します。
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JCRC X クラスで脚力測定 売り切れごめん
どうも山です。
花粉症がもう止まらない。状態で、なんか体調も崩した模様です。
ということで週頭は通勤お休み、あっ、会社には出てますよー。
さて、先日のお休みはチーム・アテンダント講習会（土曜）、2018 JCRCロードシリーズ第1戦 in 日本CSC（日曜）に参加してきました。
結論から申しますと
どちらも辛かったー！がフルに自転車に向き合う週末休みになり楽しかったです。
合間にはワイフやジュニアに会いに行ったりと、超絶リア充な時間の過ごし方をしたわけです。
結果、疲労困憊気味になってしまった訳ですが。
アテンダント講習会については、朝から夜まで自転車競技におけるアテンドについて、JCFの競技規則集からトラック/ロード/シクロクロスのルールなどを軸に講義を受け、テストに受かると、無事にアテンダントのライセンスが付与されるというものです。安心してください。1日ちゃんと受ければテストは受かると思いますよ！
今回は日曜に参加した
2018 JCRCロードシリーズ第1戦 in 日本CSCについて記載します。
まずは着順から、8位！悔しい〜。が、これが実力であろう。
さてさて、当日ですが朝4時起き。5時ごろ実家を出まして修善寺へ。箱根あたりで見事に道を間違えてしまい時間が掛かりましたが、途中コンビニに寄れたので良し。そしてなんとか着きました。
既に一緒に参加のmogさん、大ちゃんさんは到着していたので車を横に。
日本CSCといえば聖地的な場所なのでどんなかなーと思ってましたが、良い意味で歴史を感じられる風貌でしたね。東京オリンピックの開催地にもなったので、歴史を残しつつ近代的になるのでしょう。
到着後は自転車の準備などしたりして、準備ができたら受付＆試走。JCRCはゼッケンではなくてメットにキャップを被せる形です。
メットが大きくてちゃんと入らないのよ。頭がデカイのね。
コースは流石！走りやすいです。けど、本当に全部坂！ひゃー。坂ばっかりだ。
当初2周しようとメンバーで話してましたが1周で終了ー。
試走後は大磯や向ヶ丘などでご一緒した方（なんと自走！？）にご挨拶したり、チームメンバーと話したりして終始リラックス。それにしても集まっている方のロードバイクを見ているだけでよだれが…。高級車など、素晴らしいバイクが並んでます。羨ましいー。。。
そんなこんなで時間をつぶしていると、ついにXクラスのスタート時刻。メンバーは全員最後尾に並びます。
写真撮影ありがとうこざいます！
でスタート、最初の下りまではローリングで、下ったあたりでリアルスタート。最初の坂で２名ほど飛び出ますが、それ以外はまぁ団子状態。
１周目２回目の下り坂は先頭部分でパス。そのままの勢いで坂を上り始めますが、なんか気持ちがハイになっていたのかグイグイ上ってしまう。なんか、引くに引けなくなってしまいそのまま。できつくなってしまう。ここでレース終了。。。
脚売れ切れ。いったい何してんだか。見事に１番やってはいけないであろう形をお手本のように…。
２周目最初の坂で大ちゃんさんが私の後ろにいるのを確認、ペースを落としてしまっては申し訳が立たないので、前に出てもらい私はそのままドロップ。その後はタラタラと。。。
回りに何名かいらっしゃるのですが、もはや誰かを意識なんて余裕はなく、ひたすら残りの２周をこなすだけ。とにかく辛かった。
3周目は、少し冷静になれ練習していた坂登り方法なども試せたりはしてましたが、やはり後半につれて垂れてくる。
最終的に、前方で６位（表彰内）の方は見えるのですが、追う気力も出ず、最後にずっとご一緒していたであろう方に抜かれ、８着でゴール。
ゴール後はフラフラと自転車から降り、座る。動けず。。。
mogさんは優勝！さすがなだなー、大ちゃんさんは５位入賞！強くなりすぎー。
すると
はっくしょん、はっくしょん、ブヘー、ずるずる、ぶあっくしょんx∞
レース前は収まっていた花粉症の症状を一気に発症する。その日１日収まることはなく。レースより辛い(T-T)
レース終了後は表彰見たり撮影したりして、その後はワイフとジュニアに会いに行く約束をしていたのでワイフの実家へ！
帰りの車は1人ということと花粉症の症状が酷すぎるのダブルパンチで悔しさが徐々に強くなってくるー！くそうう。
レース直後は2度と出たくないぐらいでしたが、リベンジする。と心に誓ったのでした。。。
その後はワイフ実家でジュニアと久々の再会。だっこしたり沐浴や、おむつ変えやらして癒やされましたー。手形足形はうまく取れなかったな。
肛門に綿棒突っ込むと、う●ち噴射することにビビる。
毎週会ってはいるけど、本当にドンドン大きくなっていってしまって、毎日会えないのは少し悲しい。ただ健康に育っていてくれて感謝ですね。
私の悔しさを表現してくれてる豪快な泣き声！そうだろう悔しいだろう。
さてさて今回の総括
・ペースを考えないとダメ
・ヒルクラの経験値が低すぎる
・パワメはあった方がそりゃ良いさ
・体重もホイールもそりゃ軽い方が良いさ
・脚より先に心肺が売り切れになった
・修善寺で行われるレースは検討が必要（不向きすぎる）
・でも山は好き
最後になりましたが、会場でお声掛け＆写真撮影などしてくださった方や、運営の方々、そしていつも快く参加を承諾してくれる家族、そしてチームメンバーの皆様、いつもありがとうございます！楽しく過ごすことができました。
既に大磯最終戦も目の前、まさかの、エキスパ参戦になりますが迷惑かけないよう練習しなければ。。。
では、今回はこのあたりで失礼します。
最後までお読みいただき、ありがとうございます！
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皇居の謎
どうも山です。
春満開ですね。というか初夏なぐらい暑い気もするのは私だけ？寒暖差が激しいので体調などには要注意なわけです。
この時期はお花見や歓送迎会、年度末締め？などなど、飲み会も続きますからね。そんな私も飲み会のため電車通勤。やはり電車は辛い。
会社の人は、よく毎日自転車で来られるねーと言いますが、電車の方が辛くないかと、私は思ってしまう。。。
トレーニング目的というよりは電車から逃げて自転車通勤に変更しましたからね。
さておき、最近は実家に戻ってることもあり、距離が少し短い&レースもありのため、帰宅路は皇居を軽く回って帰る日がしばしば。まぁまだ始めたばかりですが。
皇居は、言わずと知れた練習場所として有名だと思います。土日は結構ローディーの方も多いよう、また朝方も多いみたいですね。
私は朝弱いので、夜に行ってます。あんまりローディーは見かけないです。ランナーはめちゃいます。
で、面白いことが。
それは！
回ってるうちに車が少なくなってくる！？
まだ、数回しか行っていないので確かではなく、時間帯によってというこも考えられるので、完全に私が勝手に思っているだけですが。。。走ってる感じ。
1周目
車も多く、信号ストップも多い印象。
2周目
車が減る。特に信号を左折する箇所が。
3周目
すんなり乗れる。車もあんまりいない。頑張れば信号もうまくパスできるような。
結構このゾーンに入ると気持ち良く周回できるようになります。今のところの感想ではありますが。
なんなんでしょうね。わかりませんし、たまたまかもしれませんが。
皇居は上りあり、下りあり、平地ありでなかなか良い練習場所だと思います。
今はお花見されている方なども多く、少し注意が必要ですが。あとは首都高の入り口部分とか。
さてさて、今週末はアテンド講習、日曜は修善寺の脚力測定です。
アテンド講習はテストがある模様！テストって。いつぶりだろう。。。脚力測定以上に頑張らなければ。。。いやー、怖い怖い。
そんなこんなで、今回はこのあたりで失礼します。
最後までお読みいただき、ありがとうございます！
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大磯クリテリウム ミディアム2位 ありがとうございました！（2018/03/25）
どうも、山です。
いつも即日公開したいなとは思っているものの、どうしても書くのをサボってしまいます。すみません。
大磯クリテリム ミディアムに参戦して来ましたので、当日のレポートを！！
まずは結果から…
ミディアムクラスで2位になれました！
ありがとうございました！
おい、お前なんで1人なんだよ！それは後ほど。。。
いつも快く出走を快諾してくれるワイフやジュニア（自我は芽生えていない）、そしてご一緒できたチームメンバーやいつもよくしてくださるAVAの方々や、関係者の方には感謝でいっぱいです。
いつも本当にありがとうございます！！
では時系列に沿って。
朝は5時に起床です。私は起きてから30分ぐらい動くことができませんので、早めに起きております。いつものごとくウダウダしていると、あっという間に時間だけが過ぎていき…。急いでチェーンに注油！
WAKO'Sのチェーンクリーナーで汚れを取った後に
短期決戦用のAZ(エーゼット) BIc-007とWAKO`S チェーンルブ リキッド パワーをハイブリットしてます。でもWAKO'Sは今回はなくなってしまった。
そして積み荷を行い、バタバタとチームメンバーを迎えに出発！なんとか予定時刻の到着できたかな。ギリギリですみませんでした。
その後は大磯プリンスホテルの会場へ向けて車を走らせます。
道中、出走する今回同乗のミゾさん、そして私は緊張バリバリで話しも堅い。。。が、いつもと違い楽しく会場まで来ることができました。
今回は雲一つない天気！暖かく最高でした。海も綺麗です。
会場に着いたら、いつも良くしてくださる方が既にいらっしゃり、近くに椅子などを置かせていただく。本当にいつもありがとうございます。
受付＆車検も無事に済ませ、軽くアップで公道に、4kmほどですが軽めに回して終了。その後ライダーズMTGに参加（緩い気がして、少しあごひもをきつめに締めます）。そのまま整列に。
いやーミディアムだと皆様めちゃ速そうです。機材もすごい、かなりの劣等感。全然雰囲気も違いますし、今回はなんと46名（出走は44名）がエントリー！おそらくMAXですね。
私は心臓ばくばく、の中写真を撮っていただく。
ウカウカのユニで初の大磯出走でーす！
レーススタート前に審判の方から諸注意があり、ついにスタートです。最初はローリング。今回は外目を回りたかったので、少し外側かつお知り合いの近くに位置します。やや後方からリアルスタート！
超強力な負荷ではありませんが、やはりミディアムクラスともなると巡航スピードが速い。そしてサイコンなどを見ている余裕がないです。
また、人数が多く、前半は密集して走っているので、とにかくラインがズレないようコーナリングは集中してパスします。
特にシケイン（クランク）部分は狭くなっているのかパスするのが難しい印象でした。基本2列で突入する形。インから入ればアウトで、アウトから入ればインで抜ける。
逆に小田原側はかなり減速が入っていたので、そこまで厳しい印象はありませんでした。
※その分、立ち上がりはきついが…。
私としては、極力集団前方へ行きたいのですが、行くためにはかなり脚を使わなければいけない状況＆左右両方から続々と選手が出てくるため、出られず。中段キープで回します。（前半はかなり後方にいたようですね…。）
とにかくこれ以上後退してしまうと、絶対上がっていけないと思い、なんとか耐える形で周回をこなしておりました。
ただし、常に誰かが自分の前にいる状況なので、脚を休めることができるタイミングで、とにかく呼吸を整える。脚も止めちゃいます。
心拍は安定の180台オーバー。あーきついです。途中でサイコンを見るのやめるというか見ることもできなくなる。
ただ、今回後ろから中盤あたりで回してましたが、終わって振り返ってみると、この方が自分としては戦いやすかったのかもしれません。（しかし落車などが発生すれば、終了してしまうポジションでもある。）
ミゾさんの奥様、いつも本当に素敵なお写真ありがとうございます！すごい嬉しい。
結局ラスト2周までは前に出られず。。。
でしたが、このままでは最後の見せ場もなくなるので、とりあえずホームストレートとシケイン後に負荷を掛けて番手を上げていきます。
実は今回のレースではシケイン後、小田原コーナー前の速度があまり出ないので狙ってまして、功を奏して先頭集団に入れます。
ここからは息を潜めるだけ。静かーにはぁはぁしながらコギコギ。
そして最終周のジャンが！１人がアタックもスルー。
（この時点、2名ぐらいが逃げていたと思っていたり）
予定通り負荷が強まります。先頭集団の方も結構きつそうなご様子です。もちろん自分もきついです。
シケイン＆小田原コーナーも速度が上がってますので、より集中してパス。
先頭集団７～８人目程度でしょうか。
そしてラストホームストレート。
イン側のラインが空きそうだったので、そこに入ると前が。。。
もういっちゃえー！やー。
たくさん撮っていただいたから、たくさん載せちゃおう。ありがた過ぎます。。。
シッティングですが一気に踏みます。
とにかく踏む！踏む！我慢するだけ！
と、飛び抜けられた！？
この集団先頭でないと表彰台上がれないと思っておりまして、なんとか先頭でゴールへと思い力の限り踏みますが、だんだん垂れてくる。。。
そりゃそうだよな、いくらなんでも仕掛け早すぎた。
しかもいつものスプリント練習でやっているフォームなんてのではなく、ただただシッティングで踏むのみ…。きつくて上半身も上がるし。そして回りを気にしすぎですね。反省点です。練習しかないなー。
そしてラスト20mぐらいで抜かれる。。。心折れる。悔しい。終わった。。。
悔しいゴールでしたが、そのあとホームストレート抜けてみると1名だけしかおらず、えっ。2位じゃない？キョロキョロ。
2位！やったーけど悔しい。なぜ最後粘らなかったのか。
※粘れなかったが正しいのですが。
応援してくださった、皆様も祝福で迎えてくださる。あー嬉しいー。
そんなんで私のレースは終了！あーきつかった。
詳細はSTRAVAで見られます。スマホでの計測です。
https://www.strava.com/activities/1470073260
2018・03・25大磯クリテリウム2017-18シリーズ 第6戦 ミディアム - YouTubeyoutu.be
ウォークライドさんが上げてくださる動画もいつもウキウキしながら反省に使わせていただいております。しかも即日アップです。
レースが終わった私は皆様とお話したりしてウダウダと時間を過ごします。
そして午後の試走が開始！午後はミゾさんがビギナーにて出走予定なので試走に出られます。私は会場回りをうろうろしたり、試走を見学しておりました。そろそろ試走も終わりそうだし表彰式かなーと思って戻ると。。。。。。
すごい呼ばれる。えぇ？始まってた！走る。間に合わず。。。
申し訳ありませんでした。今後は表彰式がある際、会場は離れません！終わるまでは。
結局、1人で表彰していただけることに。ほんとに恥ずかしいし、申し訳ない。すみません。
また、写真を撮っていただき、ありがとうございます！
気を取り直し、ずっとご一緒のS田さんをまずは応援。
終始良い位置で展開されており、良さそう！さらにとても美しいフォームです。こいつは良さそうだ！と応援しておりました。
が、残り2周あたりのアタックで集団が若干分裂してしまい、番手を下げてしまいました。惜しい！！！！ちょっと早いアタックだったので、なかなか難しそうなレースでした。
さて、次はミゾさんの二組目を応援！
初めて中州内に入りゴール前を陣取ります！ゴールラインも近いしウキウキ。
中州ですが、DNFの方達が入ってくるのでレースが進むにつれて殺伐としてきます。さらにミゾさんのレースは落車もありでしたので尚更でしたね。。。
ミゾさんはというと先頭でしっかり回しており、かなり冷静。これまた、こいつは良いぞー！と思って応援です。
終盤、リズムが合わないのかミゾさんが先頭を引きます。結構引いてる。あっ、また引いてしまっている。。。
いっちゃえーも少し落とせーも、ちょっと無責任な気もして冷静にーと声をかけます。
最終周も先頭で回ってきましたがラストのスプリントでは、スプリンター特性が強い方々が出てきてしまい悔しい結果になってしまいました。本当に悔しい。
ビギナーの1組目も2組目もですがかなりレベル高い。これ本当にビギナーなのかな…？
また、Pビギナーとビギナーではシケイン部分でのコーンへの接触や落車が結構目立ったので、小田原コーナーも含め要注意部分ですね。
そのあとは少し皆様とお話や反省会などを行いまして、14時頃会場を後に。
楽しかったですー！会場でお声掛けいただき、また、応援してくださった皆様本当にありがとうございました！
帰りは事故渋滞に巻き込まれ、かなり時間が掛かってしまいました。1人じゃなくて本当に良かったです。
今回はまぁ1桁台でフィニッシュできればと思ってましたが、予想以上の結果で嬉しかったですね。次回はエキスパート！？まさか自分が出るとは思っていなかった。別の世界かと…。
引き続き通勤の練習をメインに頑張って行きたいと思います。
それでは今回はこのあたりで失礼します。
直近のレース参加について 2018/3
どうも山です。
子供も無事に生まれて今のところは順調に成長してくれています。とりあえず一安心な訳であります。
それもあり2週続けてレースに参加します。
一発目は！
・大磯クリテリウム ミディアム
なんだかんだで中止になった10月を除いて今シーズンの大磯は全部参加しています。
11月 ビギナー 9位
12月 ビギナー 6位
1月 ビギナー 優勝
2月 スポーツ 2位
うーん、短期間であるがレースの経験値も少しは上がり、だいぶ戦えるようになってきたのかなという印象。向ケ丘自動車学校で落車したのも、今考えれば良い経験というかレースに臨む際の気持ちの持ちようになっていると思ってます。とにかく落車など危機管理に努めつつ、ウォークライドの方などからもお話があるよう直線での駆け引きに負けないようにしていこうと思います。
さて、大磯クリテのミディアムはどう戦うか！？
もちろん詳しくは書きませんが、というか考えてませんが。というのも12月に決め打ちして失敗したので、あまり考えないようにしてます。
もちろんレースの雰囲気などを掴むため、ウォークライドさんが上げてくださるyoutubeの動画はめちゃ見てますが。
意識的には
・位置取り、ライン、中団から前目
・ラストまで頑張って踏む&耐える（←耐える重要）
・スプリント勝負になると嬉しい
・お知り合いもいらっしゃるので協調できれば！
今回のスタートリストを見る限り人数も多く、かなり厳しい戦いになりそうなのは必須。とにかくスタミナないので耐えて頑張って、なんとか一桁台の着順が取れるようにしたいなと考えています。
大磯は4月の方に重きを置いて、今回は様子見的なレースになるかもしれません。が、もちろん出るからには勝ちに行きたいですね！
・JCRC第１戦（クラスX-脚力測定）
初の日本CRC（修善寺）での大会です。現地は走ったこともないので、しっかり早く起きて試走もこなさなければと考えています。3時30分起きだな。
コースは上りor下りしかないようで、私登りって他の方と走ったこともあまりなく…。自分でも未知数な感じです。はい、ほんと迷惑掛からないようにせねばなりません。初のコースですので、落車は注意必須！！
脚力測定でもあるので、勝ちにこだわるというよりも自分自身がどうなのかを感じられるようにしたいとは思います。
また、こちらはチーム代表mogさんも参加されるので、頑張ってついていければと考えています。。。
で意識的には
・上り下りで自分の力量を知る
・最後まで頑張る
・自転車をコントロール配下に常に置いておく（無理しない）
その中間ではチームの懇親会があったり、アテンド講習があったりします。チームのホームページも進めないといけない。他にもやらないといけないことが…。
ですので今回はこのあたりで失礼します。
こちらから購入していただけると私すごく励みになります。お願いします。。。
週末のUKAUKA練やらワイフ実家やら
どうも山です。
最近はブログ書けておらず、日に日にアクセスも落ちているようなで、書かなきゃーとか書きたいなと思っている状態なのですが、すこぶる花粉症も酷く、なかなかやる気が出ない日々を送っております。
さてさて、先週末（2018/03/17）の土曜日はUKAUKA練でした。久しぶりにパイオニア跡地での練習です。
練習後はジュニアに会いにワイフ実家へ行くので、車で向かいます。道が混んでおり、遅れてしまいました。すみません。。。なんとスーパーの駐車場がまだオープン前だったので無料で使えました！（3月20日までだったような）ラッキー！ちょっと怖かったので、一応警備員さんに練習するけど駐めてて良いですか？と確認する。全然駐めててOKだよーという感じ。ありがとうございます！
集合場所には既にmogさんと大ちゃんさんがおり、その後、イッチーさん、コンちゃんさんも到着！
なんと今月一気にメンバーが3名から6名になりました！とはいえ、大ちゃんさんは前から練習に参加されており、イッチーさん、コンちゃんさんも彩湖練からご一緒していたメンバーです。あらためて簡単に自己紹介を済ませて、いざ練習。
最初は5周（約20km）を走る感じで。最初はコースの説明やらアップがてらで軽めに回します。その後、2周目3周目もローテを回しながら、4周目あたりからは強度も高め？になってきてラスト周はフリーに。
戻り部分の立ち上がりで少し差が出ていたので、あわよくばという感じでそのまま逃げ切り体勢（逃げ切れるとは思っていない）に入りますが車がいたりで減速、集団に吸収されます。あー無駄脚使ったなーと思いつつも、今度の大磯クリテの練習も兼ねていたので、ある程度削ってからスプリントができる感じになり？（交差点で止まったので結構回復した模様でしたが）良いプレになりました。そしてラストのスプリント。調子は割と良さそうで、結構良い感じに踏めていたのかなと思います。後ろが来ていないことを確認して、最後は流して終わり（mogさんはメカの調子が悪かった模様でした、残念）。
スプリントに関しては、今のところ、まだそこまで考えずにガシガシ踏んだ方が伸びる気がしていいます。むしろ継続して体幹を鍛えるのは必須のよう。これが1番の近道な気がしてきました。今のところですが。
一本目が終わり、大磯出ようか迷ってましたが、調子も悪くないのでエントリーに踏み切りました。よって来週は大磯ミディアムに参加します！正直、去年2月に初めて大磯のPビギナーに出て、そのシーズンは終了。ここまで来られるなんて思ってもいなかったのですが、いろいろな方練習できたりして、なんとかミディアムまでは来れた感じです。本当に感謝です。去年の今頃はミディアムなんてのは違う世界の人が走っているもんだと思っていました。そこに立てるだけでワクワク。もちろん出るからには表彰台を目指します！
その後は談笑した後に、新メンバーが4月に大磯デビューということで仮想Pビギナーを2本！ペースをコントロールできず、すみません。
私は後ろの方で眺めていたり、ちょいと長めに？先頭をひいたりしておりました（普通にしんどい…）。
新メンバーもmogさんのアタックについて行けていたり、ラストのスプリントもしっかり掛かっていたし、これは4月のクリテデビューが楽しみだなー。
イッチーさんの気合いが入った、声出しスプリントも迫力満点でした！自分もウカウカしてるとやられる！
そんなこんなで土曜の練習は終了ー！あー良い練習になったなー。やはり個人ではできない練習だったりが多く、集団練習は得るものが多いですね。
写真がなくてすみません。
その後はワイフ実家にて初めての沐浴やらを体験したり、ジュニアだっこしたりして帰ろうと車に乗り込むと…。バッテリー上がっている。。。
ジャンプでなんとか凌ごうかとも思ったのですが、車もでかいし、バッテリーもそろそろ交換かと思っていたので、ワイフのママチャリでオートバックスに（往復7キロでいい練習になった？）。バッテリーを購入してそそくさと交換。交換終了後は、何の問題もなくエンジンが掛かりました。というかライトも明るいし、やはり交換フラグは立っていたのね・・・。
※交換前
日曜日もワイフとジュニアに会いに！この日は自走で行きました！
行きは世田谷通り＆鶴川街道経由で、信号が気持ちよくパスでき最高！想像していたより20分ぐらい早く着く。こちらのコースはあまりアップダウンがなく。一定の速度で漕ぐにはかなり良いかなという印象。時間帯によっては車も少ないかなという感じです。
着いてからは、また沐浴したり哺乳瓶でミルクあげたり、おむつ変えたり、あやしたりしてバイバイ。最高にかわいいー。
正直生まれてくるまで、どんなもんなのか想像できなかったけれど、本当にかわいくて一緒にいるとすぐに時間が過ぎてしまう。おそらく自宅に戻ってきたら、また違うのだろうが。早く一緒に暮らしたいなぁ－と思います。
で、帰りはちょいと道を変えるべく、246の脇にあるであろう道を。田園都市線沿い的な方がわかりやすいのか。この道、上っては下って、上っては下って。の繰り返し。少し後悔もありますが、なんと4/1は修善寺のJCRC脚力測定（Xクラス）にもエントリーしているので良い練習になったのではないか。車はそれなりに多く、また信号も多いですが。道幅も広いのでそこまでストレスにはならないと思います。
※ルートに関しては興味がある方はSTRAVAからご覧くださいませ。トレのタイトルでわかると思います。詳細のURLは入れませんので。
Strava Cyclist Profile | Yusuke Y.
まだまだ終わらない。夕方に現在の拠点であるマイ実家に戻ってからは、マイファミリーが前からリクエストされていたお好み焼きを。
お好み焼きの素は使わずにダシから取って、ソースも作ります！高校の部活引退後から大学卒業までの４年半、大阪風の個人経営お好み焼き屋でバイトしていたので、出来はなかなかです！自分で言うのもあれなのですが。家族からも好評！うまい
（翌日はしっかりもたれる・・・。）
そして週末終了。。。あっという間で楽しかった。という感じで完全に感想文みたいな感じでつまらないのですが、このあたりで失礼します。
こちらから購入していただけると私すごく励みになります。お願いします。。。
ローラーがほすぃー どれ買うか？固定のダイレクトっしょ
どうも山です。
完璧に花粉到来です。私はベテランです。そう、もう何十年も悩まされてます。この時期、本来ならば寒い冬が明け、一番良い季節なのでしょう。
こいつさえいなきゃ私にも幸せな春が訪れるはずなのに。。。
特に今シーズンは辛い。
さてさて、そんなあまり外出もしたくなくなるほどの花粉症なので、家でもロードに乗れるローラーどれにしようかな（妄想）と悩んでいます。そろそろ子供も出てきて休みもなかなか時間取れなさそうですしね。
ローラーですが大きく分けて5つ？のカテゴリーに分けられると思ってます。違ったら教えてね。
・3本ローラー
こいつは1番実装に近いのかな？自転車を固定することなく、ローラーの上で乗るやつですな。乗ったことないですが、こけるらしい。怖いですね。乗車スキルは上がるとのこと。特に真っ直ぐ進むのが上手くなるようなことが書いてありましたね。
また、ローラーの上で乗っているわけですから実走と同様に体幹など意識して乗るのには特化してそうですね。
ただし、うるさいらしい。我が家は賃貸なので、ちょいと違うかな。
また、ローラーに乗ってやるのはインターバルだったり、公道ではやりにくいトレーニングをする際にちょいと今は要らないかなという感じ。
いつかは欲しいかな。
・ハイブリットローラー
これは前輪を外して固定するタイプのやつですね。これは私もmogさんにお借りして使ったことがあります。前輪固定なので転びません。恐らく。
レース前のアップではかなり重宝しそう。3本ローラーに比べ持ち運びもしやすそうだし、コンパクトだし。転ばないし。
何となく良いかなとも思ったのですが、パワメないとzwiftできないようだし。今はいらないけど、いつか欲しい。また、3本ローラーよりはこちらを先に買いたいなとは思ってます。
・固定ローラー（タイヤ式）
これはリア側を固定して乗るローラーですね。転びません。設置も楽そうかなと思いきや、タイヤがローラー用でないとガンガン削れるようですね。そしたら、どのみち後輪ホイールは入れ替えじゃん。そしてうるさいらしいので、たぶん一生買わないと思います。なんとなく。
・固定ローラー（リム式）
これは上記のタイヤ式をリムに変えたもの。これもたぶん一生買わないと思う。リムも痛むし、そもそも私ホイール1組で2台回しているからです。
・固定ローラー（ダイレクト式）
こいつが第一候補！というよりこれ以外は今のところ検討していないのが、正直なところ。
静音性に優れているようで、いろいろなブログ見る限り変速だったり、チェーンの音の方が大きいそうな。本当かな？とも思うのですが。
また、パワメ内蔵型もあったりでzwiftもできる！固定されているので転びもしないだろうし、追い込めそうや！自動負荷が付いているものだったりもあるのですが、恐らく予算的に厳しいかなぁ。私的にはヤフオクあたりでturbo muinのB+がセットになっているものが良い感じで出たら落とそうかなとか考えております。
ただ、そんなにしょっちゅう変えるものでもないし、もう少し予算に余裕持たせて良いものを買いたいという気持ちもあり。そう、ずっと悩んでいる。そして買わないのループに陥ってますね。
ただ、そろそろ買わないとなぁー。練習時間も取れなくなるだろうし。これからは雨も増えますからね。雨で乗れないとイライラするしね！
ですので梅雨前までには何かを買おうと思います。結構先だな！
ではでは今回はこのあたりで失礼します。
