久々更新。ギックリからのフレーム探し カレラ！
どうも山です。
久々の更新です。いやはや、すこぶる落ちてました〜、メンタルも身体も。。。というか身体については、まだ治ってませんが。
もうすっかり秋ですね。秋といえば食。現在自転車乗れない状況もあり、めちゃ食ってます。すごい太ってしまった。。。やばいぐらい太った。自転車乗る前よりもさらに太ってるかもぐらいです。
それもあってか、先日自転車通勤後、自転車から降りて歩き始めると。。。（ギックリって感じはなし）
！？
なんだ、腰がいてぇー。歩けない。。。
時間が経つにつれて次第に痛みが増してくる。仕事中もどんどん痛くなり、歩行困難に。進化の過程逆バージョンみたく腰は折れ曲がって行く。結局早退して整体に。
その整体だけど、めちゃくちゃ胡散臭かったが、結果。。。詐欺なぐらいな感じで5,000円も取られる。ぎっくり腰だから何もできないとのこと。先言えや。予約とかしますって言われたから、しない！クソが。と心では思いつつも、検討しますと大人な対応をして帰宅。
で、自転車で家帰るも。。。翌朝から立てなくなる。立つまでに3日も掛かった。ギックリ日が金曜で良かった。
そして、寝てるだけなのに、なぜか無性に腹が減るというね。なんでかな。。私の場合は、だいたい6日間で痛みはあるけど、日常生活は問題なくって感じになりました。治りは早めとのことです。
と、そんなことはどうでもよくて。先日ピナが亡くなりました。某有名オークションYで、群馬の外人さんから買った中古品ではありましたが、本当に良い自転車だったなって思います。届いた時はドロドロだったけど。
とにかく見た目が好きだった。もちろん走りも良くて、追い追いはロングとかで使おうと思ってたけど。。。死んだ。
で、一時は自転車降りるかとか、もうダメだ。とか。乗るの怖いとか。乗りたくないとか。怖いのとかは今もあるんだけど。というかギックリなる前にだいぶモチベが回復して、乗ろうとしていた矢先のギックリだった。悲しかった。
と、そんなんもありつつ、チームで飲んで、やっぱりまだ乗りたくなったので作戦を立てました。
まずは
中古車を漁る！だいたい納得できる全てのものを備えたものを。
しかし、ないよね。あってもベラボーに高いよね、、そもそも自分のサイズと世に出てるサイズ的にタマがとにかく少ない。
と、そんな中でキャニオンのアウトレット良いやんと思い検索も。逆にない？サイズ的には外人にドンピシャパターンなのか。あと、やはり一時の父としては高い。高すぎる。。欲しいんだけど。すごく。
ということで！バラバラに買ったらどうか？という判断に至る。。。コンポは辛うじて生きているので。ワイフの借り物ではあるが。
フレームやそれに必要なアイテム▶︎ホイール▶︎ステム▶︎ハンドル的な。ハンドルが先かな。徐々に集めていくのって楽しいし。
で！そこで目につけたのがCARRERA ERAKLE AIR。
なぜかと言うと、まず安い！これ1番。あとはインプレ読む感じ的に、乗り心地良くないけど短距離レース向き、パワーある人には良いんじゃないって割と出てくる。もう１つ上のグレードもあるけど、ヘッド周りのメンテやら調整考えると、こちらの方がありかなと個人的には思いました。
あと、なんとなくカレラって物好きが好きそうなメーカーな感じ？斜め上行ってる自分に酔う的な。
他にもフレーム形状だったり、イタリアのメーカーが好きっていうのもあり。
現在。赤or黒で悩み中。。。
個人的には赤に傾いてるけど。昨晩相談させていただき、購入OKいただけました。。良かった(*´ー｀*)
全然話は変わりますが、マイジュニアも順調に育ってきており、ついにおんぶできるようになりました。腰には優しい。とは言うものの。。。
まぁ、自分も1人で子守とかになったら同じ状況になるのかな。
ではでは、今回はこのあたりで失礼します。
また、なんかあれば書きます。
グッバイ ピナさん
どうも山です。
ご無沙汰しておりました。すっかり秋めいた気候になり晴れていれば、サイクリングが最高気持ちの良い季節かと存じます。
さてさて、久々のブログとなったわけですがタイトルの通り愛車のピナレロが亡くなりました。
チーン。。。
リアホイール破損、シートステー クラック。。ちなみにiPhoneバキバキ。練習中に落車してしまいまして、身体の方は全然問題なかったのですが、機材は全損って感じですね。で、心も折れまして全く乗ってませんでした。
1週間半ぶりぐらいにエアロバイク乗ったけど、ダメダメで気持ちも上がらず。
で、連休明けに久々のジテツウ。結構楽しみにしていたのですが、正直テンション上がるどころか下がる。つまらない。ので、ジテツウもやめようかなと思ってます。なんか腰痛半端ないし。目標とかもないので、まぁ身体のために続けるー？ぐらいな。
どうしようかな、本当に。
ではでは今回はというか、しばらく失礼します。いつも読んでいただいておりました皆様、ありがとうございましたー！
最後までお読みいただき、ありがとうございます！
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2018年8月を振り返り～
どうも山です。
はい、もう２０１８年も残り４カ月を切りましたね。あっという間に進んでいる感じもありつつ、今年は初めてのことも多かったので長くもあり、変な時間の流れ方をしているような気がします。何はともあれ、無事にいろいろと進んでいるので、良い感じであるとは思っていますがね。
さてさて残暑がまだ残っているような、朝晩はだいぶ涼しくなったような、というか日が落ちていくのが早くなった今日この頃。９月に入りましたので終了した８月を振り返ります。
◆総走行距離：1,043km（未計測分入れると約1,060km）
はい、今月も目標にしている月1,000kmを達成することができました。月の前半に結構多く乗っておりましたね。かなり余裕を持って目標達成できるかなという感じでした。
ただ、シマノ鈴鹿が終了してから、モチベーションが下がってしまい後半はかなりサボりました。サボり頻度的には１日乗ったら１日休むぐらいの感じですね。まぁ仕事で乗れなかったり、なんらかの理由で乗れない日もあったので一概にサボったとも思わないけどね。
練習は、 やはり木曜日の夜練に出られるのは大きいですね。なんだかんだ通勤と合わせると80km以上１日で稼ぎますからね。
とまぁ、目標を達成するのは良いのですが、それだけになりがちな状況になってきている感じがしています。
というのも距離を乗ることだけに注力しすぎてて、何をどうするかみたいなことを考えて乗れていないような…。もう少し何かを意識しながら乗った方が、おそらく効率的に強くなれるように思います。ので、９月は距離＜意識でいきたいかなと思っています。目標にしているレースも特にないしね。
あとは、ちょっと最近できていなかった少し長めのライドを入れたいなぁーと思っています。100km～150kmぐらいで。
以前チームの方が山中湖を目指していたんだけど、ちょうど往復200kmだし、道もなんとなーく知っているから結構ありかも。あとは千葉練に参加したい！と思っております。９月何気に忙しそうだから、できるかなー。。。
◆乗っていた時間：３６時間
いつもこのぐらい、もうあんまり驚かない。
◆参加レース
まぁ、力のなさを圧倒的に感じたレースで悔しかった～。が家族旅行もできてとても楽しかった。
２位にはなったものの、コンディションの調整からレース展開など、反省点だらけのレース。
◆その他
だいたいブログで更新しているのが、練習か日記か、たまにレースみたいな感じになっているが、
8月周辺では意外と物を買った。
サイコン（bryton 530）、タイヤ（ピネリ）、パナレーサーのバルブエクステンダー、co2ボンベ（すごいよかった！）、チューブ、計測器（ケイデンスとスピードどっちもいけるやつ）、ライト。おー、結構買ってる。8月だけではないと思うけど。でもやはり書き出すと結構買っているな。。。
あとは、まぁなんだ。そこまで高いもんはなくて、まぁサイコンとタイヤかな。
2016年の12月ぐらいから通勤を自転車にしてからは、それなりに乗っていて、2018年からは本気になって乗るようになったけど消耗品というか細々したものが壊れたりしてきている。そろそろ、そういったものの出費がなくなると良いけども。。。
さらに9月は、既にだけど雨が多かったりして、あまり乗れない感じになるんだろうなぁー。。。と思っています。子供とたくさん遊びましょ。
ではでは、この辺で失礼します。
最後までお読みいただき、ありがとうございます！
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UKA練はあいにくの雨でした。
どうも山です。
先日は人数が足りないと言われて久々に野球に行きました。今年3回目。約2ヶ月ぶりぐらい。結果、全くボール見えず、バットに当たらないというね。三打席連続三振でしたね。そんなんある？っていう感じでしたねー。
後ですね、野球やると身体バキバキになるんですよね。。。瞬発的に身体動かすためだと思うんですが、本当にプロ野球選手ってすごいなぁと思いますよ。毎日毎日ね。
と、そんなことはどうでもよくて日曜は久々に UKA UKA練習でした。しかもパイオニアにて開催！
行か途中で、ぐっさんに遭遇。どうやら練習前にさらに練習していた模様。すごい！
で、コンビニでパンとか買って集合場所に。するとポツポツ。。ザーッ。
降ってきまして、とりあえず屋根があるところに避難。その後一向に止む気配はなく。。。
とりあえず写真撮っておく。
しばらく時間を潰していましたが、どうせ帰りも濡れるしということで軽く練習することに。合計３周、最終周はフリー。ということで早速こぎ始めるも。水しぶきが顔面に！！！雨の日に１人で乗ったことはあるんだけども、ここまで雨降っている中で集団走行をしたことがなかったので、思った以上に過酷であることを知らされる。かつ寒い。。。サングラスを外していたというか、水滴と暗さで見えないのが嫌だと思って掛けてなかったのですが、掛けてないと掛けてないで目が開かない。結局前を走っていたコンちゃんの真後ろではなく、ちょい斜め後ろらへんを走っていたような。
雨と言うこともあり、１周～2周目ちょいまでは、そこまで強く動くことはなく、ほどほどなペースで進行。もイッチーが引いたアタリから少し強度が上がりーの、コンちゃんが大分上げる。。。むむむと思いながらも、後ろをついていく。
その後、先頭になりつつ最終周へ。いつもと違い追い風区間になっていたんですが、mogさんが速度を上げて前に出て行くので後ろに。後ろの集団からは少し離れていたので、そのまま2人で回していたけど、正直自分的にはオーバーペースな感じ。
折り返し後、前引くときは少し落としてしまいまして、スプリントに備えたい感じで漕漕ぐ。で、そのままラストのストレートに。。。
mogさんが予想通り早めの仕掛けだったので後ろ取ろうとしたが、もう脚売り切れっぽかったのと、コンちゃんに早めに捲られてしまい、そのまま心折れちゃいまして終了～。最近の悪い流れ、出し切らないで終わりを発動させてしまう。。。ダメね～。今月はスプリント見直し月間にしようかな～。mogさんが先着した模様。なんか速くなってる。気がする。折れてた。。。のに。コンちゃんも、もうきついなー。ドンドン速くなってきてて若いし。
LINE見たら、なんと大ちゃんが優勝したとのこと。素晴らしい～！！そんな大ちゃんの優勝記事は下記からどうぞ。
帰宅後はワイフ両親が遊びに来ていてまったりしてからの寿司ー。最高だった。そして、その後は自分の両親がブドウもってくるというダブル両親来訪からのピザ頼むという、贅沢デブデブ宅配シリーズで週末終了。。。なんかあっという間に終わった。
では今回はこのあたりで失礼します。
猛者が集まったパイオニア夜練 2018/8/30
どうも山です。
さて暑さぶり返しみたいな、そんな日が続いていますね。しかも来週は台風きちゃうのかな？みたいな予報も出ているようで。いやぁー今年の冬も雪が多いんじゃないかなとか思ったりしてます。
今シーズンは１回ぐらいは雪山行きたいなーとか思っていますが、どうだろうか。難しいかなぁー。ジュニアが生まれる前までは、まぁワイフとガシガシ雪山行っていたのが懐かしいです。
これは寝っ転がり滑りという技で、転んでいるわけではない。ちなみにデブだったころの私。90キロはあるね。今もあんまり変わらないけど。
ワイフは随分うまくなったんだけどねー。
そういえば、今週頭の月曜日はゲリラ豪雨でしたねー。私は珍しく電車通勤というか仕事で出先から直接帰ってきたので電車だったんですが、帰りはワイフチャリで駅から帰宅。するとポツポツきたので、こりゃやばいと思い急いで帰りました。家に着いたらざーっでしたね。すごかった。ゲリラ豪雨は恐いですねーということで。。。
定例のパイオニア夜練に参加してきました！というか今回はいつも主催してくれているONIKUさんが来られないということで、一応、招集をかけてみました。というのも以前から交流のあるゲリラ豪雨（前説はそういうこと、無理矢理）の方から、パイオニアで同日練習すると伺っていたため合同練習にしようという話になり、招集をさせていただいた訳です。正直こういったアテンドって普段したことないから、いつも参加しているチームメンバーに相談しつつ。そしたらなんと１１名もの猛者が集まりました…。たくさん集まってくれて嬉しい。けど、少し不安。
今回お話いただいたゲリラ豪雨からはリーダーを含む4名、そしてパイオニア練のグループからは７名（うちUKAUKA４名）といった形。
時間も時間なので、さっそく練習を開始することに。今回は人数が多かったので２パックに分けて行います。当初は４周（１周はコース説明）、休憩を挟んで３周を行うかという予定でした。結局２回目は２周に変更。
ではさっそく１回目について。私は最初に走る方のグループに入りました。
１周目は３０～程度の緩めでコースの紹介。でもほぼ皆様走ったことある人だったんですよね。。。
で、２周目。ゆるゆるとペースを上げていきます。それなりに上がったところである程度引いてから先頭を交代してもらいます。5名で回しているので最後尾は結構楽に感じますね。でローテを回してましたが、最後の方は今回一番強いであろう方が1人で飛び出していく。。。マジここから？という感じだったが、あのペースでも走れてしまいそうだから恐い。ぐっさんにあのまま行っちゃうんじゃないのとか話掛けたが、3周目入るかぐらいで吸収。
で３周目。速いよ。とにかく速く感じる。まぁなんだろう。原チャが出して良いスピードよかぜんぜん速いです。
速い上さらに、先ほどのMさんがインターバルを掛けてきます。何を血迷ったのか。私はその後を着いていくときれいに後ろも着いてきてしまう。無駄足使ってしまった。そして足攣りフラグが立ちました。ここからは、もう攣りフラグとうまくつきあいながら漕ぐしかないです。極力攣りそうな右足の脹ら脛をかばいつつ漕いでたと思います。
で、4周目。ラストフリー周。今度は初っぱなの下りでゲリラ豪雨から参加されている方が一気に速度を上げていく。後ろについていたこともあり追いかける。も、まだまだ距離あるし後ろもそこまで離れていない（むしろ我々を泳がしている）感じだったので戻ろうと提案も、うまく伝わっておらず…。後で聞いたところ逃げようと聞こえていたらしい。。。すんません。
正直きついので先頭引く際は緩めつつ集団に吸収される。ここからはもうスプリントに備えて足を戻す＆アタック警戒。足もなかなかにビキビキきているが本格的に攣ってはいない。フラグは立ちっ放し。
特にアタックなどはなく素直にスプリントポイントまで。しかし交差点で下手こいて2番手へ。ぐっさんが自分の前にいる。
ゆるゆると上がってはいくが牽制しているのか。。。
と思いきや！Mさんが発射ー！慌ててついていくも加速力が違う〜。。。が、後半徐々に追いついていけたけど、やはり完全には追いつかず、Mさん緩めて、自分もちょいしたら緩めた。その際に結局3番手でゲリラの方にも抜かれたかな？って感じで1本目は終了。このまま死んじゃう感じなぐらい疲れた。
しばらくお休み&おしゃべりして2本目。何枚かは時間の都合だったりでご帰宅。
2本目は1本目のグループを半分に分けた形で行いました。短いですが計2周。
さてさて、私はまたも先のグループだったので先頭でゆるゆる上げていきます。と、先程も同じグループだったMさんがおらず。も、そのまま進みます。
で半周ターンのところで前2人との距離が空いてしまう。後ろは私含めて3人いたので3名で追うことを大ちゃんに提案。しかしながらうまくいかず、私も足完全に攣ってしまって、結局ゆるゆる1.5周回してから後半のチームに合流。
ラスト周なので結構強度は強めかな。ただ、私は1周ゆるゆるだったので脚はある。
と、あっという間にスプリントポイント。ゲリラ豪雨のリーダーの方がロングスプリント気味に飛び出したので後ろに着く。全然落ちてこない、というか2段階ぐらいで加速してるー。と後ろから、ゲリダンシングをマジマジと後ろから見学させてもらい終了ー。
2本目の1グループ目は乱してしまい、申し訳ありません。。。
帰宅時も脚が攣りそうな。そして、家帰って脚やら脇腹やら首やら。ビキビキ攣りまくり。脂汗が。。。という感じで充実した練習会でした！お集まりいただいた皆様ありがとうございました！
モグさん写真拝借させていただきます。ありがとうございます。
そして、まだまだやらなきゃ勝てないなって感じた。そんな夏終わりの夜でしたとさ。
それでは今回はこのあたりで失礼します。
CSCクリテ2018 第3戦 クラス2 ありがとうございました。
どうも山です。
なんか涼しくなったかと思えば、ちょっと堪え難いほど暑くなったりで体の方が追いついて来ないような。そんな感じですね。熱中症やら体調管理やらしっかり注意しないと。かくいう私も、先日の通勤時に軽く熱中症になっていた模様で、頭痛いわさんは、力は入らない。で結構大変でした。
とはいえ、先週は2018年の中でも自転車に乗らない週でありましたね。なぜかって？通勤用ホイールのニップルがねじ切れてしまったから。某yショップで今回も直してもらいました。わりかしすぐに対応してくれ良かったですね。
さてさて、長くなりましたが先日26日はサイクルスポーツセンター（修善寺）で行われた2018CSCクリテリウム第3戦に参加してきました。私は前回（2018 第1戦）に昇格しており、今回はクラス2での参加です。
今回UKAUKAからは大ちゃんと私の2名で参戦。修善寺までも一緒に行き作戦とかを話したりとか、他自転車関連の話で終始終了。到着も早過ぎず遅過ぎずで良かったのではないでしょうか。ほぼ開門に合わせる形で会場へ。
暑い。。。
が、ダラダラしていられないので受付を済ませて試走へ。CSCクリテは当日受付もしており、当初よりなんか人数多い感じです。当日支払いってところはかなり、ありがたいですね！
試走は7周。心拍170まで上げるのと風の感じやら、コース（コーナーや登り具合）の感じやらを確認しつつってところですね。スプリントの練習しておけば良かった。今度からはちゃんとしよう。で試走終わり。
暑い。。。
大ちゃん撮影。ありがとうございました。
前回レースでご一緒した方ともお話しできたりで良かった。うまくお話しできず、すみません。人見知り気質だもんで。
まずはクラス3からレースなので見学。逃げが決まるかと思ってましたが、ラストは2名が追いつき（同じチームだったと。）追いついた1名が1位。逃げてた方は2位だった。なかなか面白いレースだった。お前いつから上から目線だことを、書いてて後から追加します。。。正直ロードバイクのレースってクラス関係ない気持ち大。すごかった。
さてさて、次は我々が参加するクラス2です。珍しく先頭付近で並ぶ。大外で2番目ぐらい。
CSCクリテはパレードランなどはなく、基本用意ドンです。で、ドン。最初はそこまで掛からないというか、CSCクリテベテランの方？がペースを落ち着かせてくれている感じ。だったのだが、1名が飛び出ていく。
それでまぁ縦に伸びたのかな。ちょうど前の方が大外からスルスルっと出て行ったので、確かそれに乗っていったような。そうこうしているうちに結局前に。2周目〜4周目ぐらいまでは結構引いていたような感じですね。疲れた。のと暑さもあり心拍がすごい値に。終始180オーバー。CSCクリテは前半登って、後半はゆるゆる下るという、そんなコース。前半は自ずと心拍が上がるので後半は少し緩めて落ち着かせるの繰り返しでした。
で、5周目。この周はスプリント賞があるのでアタックが掛かったような。内心、これだけ引いたんだから獲らせてよって思ったけど、そうはいかず。まぁ悔しいのでついて行きスプリントに備えます。私含め3名ほどの勝負になりましたが、ギリギリで捲ってなんとか奪取。取りに行こうと思ってたので良かった。
スプリントが終わって集団に戻ります。ここからは休もうと思って、一旦は後方まで落ちていきます。とはいえ、そこまで後ろの方でもないかな。今回のレースですが暑さもあり、あまり覚えていない。
ということで後方というか前を引くことはなく、しばらく運用するのですが。久々のインターバル地獄。。。辛い。し、とにかく暑い。だいたい5〜10番手ぐらいのところをチョロチョロやってました。
そうこうしているうちに大ちゃんが合流してきたのかな？
作戦なので書きませんが、約束していたことがあったので、後ろから大ちゃんの様子を伺う。特に動く感じがなかったのでその後も、様子見をしつつ回します。10周目のスプリントも参加していません。
その後もインターバル地獄は続きますが、しばらくして先頭の方が落車。一旦間延びした感じで強度が一気に緩まる。結構、ここで回復できた。
そうこうしているうちに最終周。私は4番手とかだったでしょうか？最終周入った途端に右からアタックが。。。早いなーと思いつつ、そのアタックに3人ぐらいが乗っていったので自分も追いかけたいが回りに人がいてしばらく動けず。
その後、狭いがスペースできたので追いかける。正直掛け出すのが遅すぎて追いつくのにかなり力を使う。ようやくバックストレート中盤あたりで先頭まで追いつくも結構限界。。。
その後、先頭の方がラストのコーナーを回り、スプリントに。私のスプリントは不発弾というかしっかり掛けられるような力は残っておらず、そのまま2位でゴール。。。完全に負けた。。また2位。しかも3位の方に捲られそうだった。
今回は大ちゃんと色々と作戦立ててたけど、正直遂行する余裕が無くて申し訳なかった。そして、最後に頑張らないというか、諦めの気持ちが出るのは本当に良くない。まぁなんとか表彰台には上がれて良かったのですが。あとは、前半ハッスルし過ぎ。
表彰台には登れたので良かった。。。けど2位。次クラス1は正直力不足で勝負にならないと思います。
あと、1位の方にマークされていた（認識違いかも）と言われて、めちゃくちゃ嬉しかったなぁ。
表彰式終了後は速攻で帰路に。ほぼ反省会だった気がします。。。そして、めちゃくちゃ暑かった。車の中にいるにも関わらず。
最後になりましたが、2週連続のレース参加させてくれたワイフに感謝。
ではでは今回はこの辺りで失礼します。
シマノ鈴鹿2018 5周の部 ボロ負け！からの三重旅行！
どうも山です。
いやー、週明け涼しいですね！先日の週末は秋すら感じるような天気だったような。とはいえ、私はレース兼旅行により三重に行っておりましたが。三重は良いところでしたよ。基本的には久居っていうところを拠点にしてました。そして正直、東京とあまり変わらない生活だったような。イオンでお惣菜買ったり、スタバ行ったり。。。でもまぁ楽しかったので良し。
おそらく初めて行った三重！東京の端っこの方からだと、車でだいたい6時間ぐらいでした。休憩やら渋滞やら込み込みです。
ではでは、長くなりそうなのでレースから振り返ります。
さてさて、早速ですが結果は…
ぼろ負け！51位/107人エントリー中
トップからは約9秒差。ここまでしっかり負けちゃうと、なんというか。清々しいですね！完全に力不足だったわけですが。どんな感じに負けたのか。しっかり記録して今後に活かしたいと思います。悔しいです！1割に入りたかったとか笑えるぜ！クソザコなのです。
まず朝はしっかり予定より早く起きて、前回袖ヶ浦の時に失敗したので朝食はしっかりと。塩パンx4、他パンx2個、水分、レッドブルx1とパンパンになるまで食べる。
5時ちょいにホテル出発。あっ、現地には前乗りしておりました。レース前日は久居の街をクルクル、運転疲れを取るような形で自転車漕ぎました。道が結構ガタついてて、那須でも思うけど、東京の道はキレイです。
レース当日の朝ですが、久居のホテルからは30分弱で鈴鹿サーキットに着きました。
準備して受付も無事に済ませ、荷物はロッカーに入れます。100円が必要だけど、後で戻ってくるタイプ。
今回この後いろいろ大変に。1人で行っていてるもんだからゼッケンが背中になかなか貼れない。ジャージがワンピースなもんで、なんとか身体を捻り取り付ける。これが時間かかりましたねー。あと自転車にもゼッケンつけるけど、これも普段はつけないからカッテがわからず。。。フロント側は結束バンドで内腿が切れて流血してたので、サドル下に移動。結束バンドやらニッパを持参しておいて良かったです。
その後、試走へ。なんとか2周は回せる。基本的にはコーナーの感じやら上り下り具合を確認。事前に見ていたオンライン試走よりは登ったり下ったりの体感がすごいです。特にスタートライン手前から始まる登り坂は結構長くて勾配も私のサイコンで5%ぐらいだったと思います。苦手なやつ。
もちろんゴールスプリントも登り。試走の時点で、これは厳しいなとちょっと思っちゃってる時点でダメなんだろうな。
コーナーはそこまで怖いところはない感じ。ラインどりだけしておけば転ばないだろうなと思ってました。袖ヶ浦とかのが怖い。
コースの簡単な説明としては、まず登って。グニャグニャ曲がりながらの、平坦。そして、下ってから登って。ヘアピン曲がったら下って左に曲がって、軽く登って、下って下って曲がりながら下ってて、ゴール前からはぐわっと登るみたいな感じです。
わかりにくくてすみません。詳しくはコースの説明見てください。でも走るとわかっていただけるように感じてます。どうだろう。
そうこうしてるうちに試走時間が終わり一度ロッカーへ。補給しておこうと思って、適当に持ってきたレースの参加賞みたいなの開けると粉だった。勿体無いので、そのまま口にぶち込んだら鼻とかに入ってきて、しかもアミノ酸だから酸っぱくて、1人でむせまくる。周りから見たら、あいつ何泣いているんだろう？レースも始まってないのに。という感じで。あわてて顔と鼻を洗う。すごい痛かった。。。これはボトルとかに混ぜるやつや。
そんなことしていると集合時間になったので、1人だし行くことに。エントリー順なので最後方です。
なんか開会式とかをやっていて音だけ聞きながら、周りの人を見るんだけど。速そう。。。
しばらくしているとスタートラインに移動。
心臓ばくばくでしたが、100切るくらいに落ち着く。
誰が速いとかいうお話を盗み聞きしながらスタートを待ちます。メモメモ。
ようやくスタート！
いきなりドン！
というわけではなく、割とゆるゆるみんな登ります。私は右端の方からスタート。するもグイグイ内側に追いやられる。結構荒くて怖い。
かなり密集した中、そのまま登りが終わってから平坦区間に。この辺も楽でした。1周目はとにかく慣れようと思って、集団の中側で運用。心拍も、多くて170bpmぐらいで終わるからそこまできつくはなく。むしろ想像よりも楽チン。これが集団内だからということを知らずにホームストレートへ。
と、2周目入るか入らないかぐらいの時に、右側で落車。ガチガチって音が鳴って目をやったら人がひっくり返る瞬間で。うわって思う。
と、そのあとぐらいから少し負荷が掛かる。なるほどと思いつつ、落車で空いた右側から先頭に出て行く人がいて、私も右側に位置していたので乗って行く。ここの判断がダメだった。
そのままなんだかんだで坂登って、なんと先頭2番手まで上がり、下りで先頭へ。登り坂手前で交代したかったけど、ダメで少し引いてから、変なところをヒラヒラしてから後退していき、再度列車に加わる。トレック？だった人ごめんね。なんか。。。ごめんね。
その後、なかなか良いところに入れてもらえなくて1人で走るみたいになってしまいゼーハーゼーハー。
絶対3周目から休むと決めてゴール前を下って行く。そして3周目に入る時が最初のスプリントポイント？かな。一気に集団が縦に伸びる。私は参加できず。するつもりもなかったが。しかもそのまま登って行くから、最初の坂耐えられるか不安な感じ。
その不安は的中して、グイグイ抜かれて行くが、なんとか頑張る。坂が終わるまでー我慢ーと思って漕いでたら、なんとか平坦な部分に集団最終尾少し離れたところで耐えられた。どうせこの後の下りでなんとかなると思ってそこは踏まずに下りへ。
ここからは回復に努める。とにかく集団内で回すことを心掛けていたと思う。そしてこの時感じた、集団内めっちゃ楽～。という感じと２周目の前に出てしまったという後悔はなかなか効いた。しかしだいぶ回復して心拍も160代後半ぐらいまで落ち着いてくる。先頭集団は、やはりスプリントポイントを獲り行って、集団も伸びる。けど集団内では狙いに行く人と行かない人の差がすごい。私も集団内でタンタンと踏む。
４周目に入ったあたりで、また上がっていく人がいたので、それに乗っていったのかなぁー。正直何周目で何やったかをいまいち覚えておらず。でもワイフが撮ってくれた動画では前を引いていた（１人前に飛び出てます）ので、これが４周目だったような気もする。。。
４周目はそこまで後ろに下がらずに、前のほうでなるべく回してアタックなどに備えていました。みんな疲れているのか、そこまでペースも上がらずに意外といける。おそらく20番手ぐらいで最終周に。ジャンも鳴ります！久々に聞いたー！！！気合いが入る。
最終周
入ったと同時に鈴鹿のレースで有名なチーム２名が逃げていく。私も下手に追ってしまい単独３番手で。ただし無理なので集団に戻るのを選択。
その後は、先頭のほうで耐えながら回す。けっこうきつい。なんとか先頭の10位ぐらいにはいる感じ。若干の上り際に前の方のホイールと少しかぶってしまいました。申し訳ない。これをハスルと言うのですね。本当にごめんなさい。謝り、最終の下りへ。
ここで何を思ったのか、ぐちゃっとした先頭の、感じを見て一番前に出てしまう（この時点で終了だったと思う）。軽くアタックのような感じで出てしまった。先頭からは出たぞって声が聞こえたので、踏んだんだろう。しばらくした後、後ろの方のホイールが今度は私のホイールに。
うわっと思うが特に何もなく、そのタイミングでその方の後ろに。このままいければーとか思いつつ、最終コーナー終わりスプリントかな。ってタイミングで前の方が腰をあげる。自分も上げたが、既に脚が終わっていた模様。力がまったく入らなくて、回しているんだけど、集団のスプリントに一機に飲み込まれる。おそらくギア重すぎ。一応、最後にPRは出てたので途中までは踏めていたんだとは思うが。
しかし、その時、めちゃ怒られました。端よれずに申し訳ありません。たしかに切れてました。しかし誰かを引いてたわけでもないしさ！とも思うし、下手に動いていたら後ろの人巻き込んでたと思う。
そのまま左右から約50名の集団全員に抜かれ51位。
終了ー。確かに飲み込まれた瞬間から力が抜けたのような気がするので、良くない。ごめんなさい。それはそう、、
今回のレースでは、結構な接触も何度かあったり、怖かったですが落車は最初の一回だけだったように思います。私もなんどか接触があったり、コーナーで膨らんじゃっている方を目撃したりと。人数も速度域も速いので冷や冷やしましたが、とにかく自身の落車はなかったし、一応最後までレース（最終スプリント除く）はできたので良かったですね。いろいろ経験できたし。この手のロードレースみたいなのは袖ヶ浦（足攣りで最後単独ゴール）以来で、最終まで残れたのは今回初だったので。ミスや迷惑になってしまったことについてもしっかり今後はないようにしないと事故につながりますので、注意したいと思います。
自分で言うのもあれですが、ラインの大幅な変更は、結構あり危なかったなって思います。これは完全に個人的な見解ですが、千切れてもまっすぐ走る。下手にラインを変えない方が落車にはならないかなと思いました。後ろに付いちゃった人は残念ながら、判断ミスで仕方なかった。と言う感じになるのかな？って思いました。もちろんスプリントの時は端に寄るべきだとは思うけど。
前もチームで話してて、もっと集団の人数が減らないと落車が起きるよね。という話をしていたのですが、1周目最後の落車はまさにそんな感じだったと思います。だってまっすぐの道で転ぶわけですから、確実に接触、集団の過密、コントロールミスが原因かと思います。あとは実走をとにかくたくさんすることが重要なのかな。幹線道路とか毛嫌いせず車と緊張感持って走るのは、意外と重要なんだなって思いました。接触があっても意外と冷静というか当たる前にわかる気がしました。当たるなって。。。
当たりたくないけどね！
なんかまだまだ、書きたいし。特に鈴鹿サーキットについてとか。すごいモーターレース見たくなった。とかね。でもやめます。私の文章能力では無理。
なので、レース終了後は一度ホテルに戻り、シャワー浴びてからの伊勢神宮へ！今回のメインイベント！このあとは日記（記録）です。まぁ、レースもそうだけどね。
久居からは高速使って40分ぐらいでした。市営の駐車場（Ａ）は既に満車、60分待ち。で入ることもできず。マジか。
そうしたらBの結構遠いところは空いてて、結局歩けば良いやんということで、そっちに停める。待つよりは全然良い。そこまで暑くもなかったからジュニアも平気そうだし。
駐車券をワイフに渡そうと声をかけるも断られる。この後事件に。
駐車場はB5に停めたかな。そこから川沿いを歩いて、なんか商店街へ！
すんごい良いよー。旅行感がすごい。もともと私は土曜日朝にやっていた旅サラダで予習済みですので、なんとなくわかっていそうな。全くわかっておらず。
ワイフがリサーチしてくれていたお店とかに行きます。お昼は海鮮丼！
しっかり大盛り&ワイフの残りも食べまして。なんとお店はベイビーに優しく、こんなものも貸してくれました！
伊勢海老とかそんな名前のお店。忘れた。けど、並ばなくて入れるしベイビーにも優しいし、超おすすめ。とくに子連れ。
その後は伊勢神宮へ。綺麗！写真連続攻撃。
ジュニア終始寝ていて、めちゃ重い。しっかり日傘&保冷剤でジュニアは割と快適だったのかな？
あと、なんか中心部は写真撮れないらしい。あんまり。最後に駐車券を無くす。これが事故ね。まぁ大丈夫だった。
そんなこんなで旅終了！
翌朝はホテルの朝食バイキングからの散歩でスタバ！いつもと同じやん！
こっちに戻ってきて犬を引き取りに実家へ。
不貞腐れじじい。
ついに自宅へ。ジュニアは今までの良い子ちゃんを返上する程の大号泣！疲れちゃったねー。そして、ジュニア風呂入れた後、自分もぶっ倒れる。死ぬかと思った。風呂上がり、気持ち悪くなってからの悪寒。最終的に毛布出して寝るというね。
以上が三重の旅ー夏休みみたいなぁー。でした。
付き合ってくれた家族や、犬を預かってくれた実家に感謝しつつ、今回はこの辺で失礼します。今度は修善寺のCSCクリテ。頑張ろう。
